မန္တလေး-လားရှိုး ရထားလမ်း

မန္တလေး-လားရှိုး ရထားလမ်း

ဂုတ်ထိပ်တံတားအား ၁၉၆၂ခုနှစ်တွင် မြင်တွေ့ရစဉ်
ရထားလမ်း မြေပုံ
Overview
ဒေသ	မန္တလေးဘူတာ - လားရှိုးဘူတာ
လမ်းကြောင်းအရေအတွက်	၁
ဘူတာရုံပေါင်း	၂၉
တည်ထောင်ခြင်း
စီမံခန့်ခွဲသူ	မြန်မာ့မီးရထား
နည်းပညာအချက်အလက်
လမ်းကြောင်းစံအတိုင်းအတာ	၁၀၀၀ mm (3 ft 3 3⁄8 in)
လမ်းကြောင်းမြေပုံ မန္တလေး-လားရှိုး ရထားလမ်း မိုင် ဘူတာ ၃၉၀ ၁/၂ မန္တလေး ၃၈၄ ရှမ်းစု ၃၈၂ ၃/၄ မြို့ဟောင်း စစ်ကိုင်းတံတားသို့ ကျောက်ဆည်သို့ ၃၈၅ ၁/၄ သိုးခြံ သူရဲဈေးသို့ ၃၉၂ ၃/၄ ထုံးဖို ကျောက်မိုင်းသို့ ၃၉၆ ၁/၄ စည်တော် ကျောက်မိုင်းသို့ ၄၀၀ ၁/၄ စတုတ္ထလွန်းထိုး ၄၀၅ ဇီးပင်ကြီး ၄၁၁ သုံးထောင် ၄၁၅ အနီးစခန်း ၄၂၂ ၁/၂ ပြင်ဦးလွင် ၄၂၇ ၃/၄ ပွဲကောက် ၄၃၃ ၁/၂ ဝက်ဝံ ၄၃၈ ၁/၄ ဆင်လမ်းစု ၄၄၄ ဆမ္မဆယ် ၄၅၆ နောင်ချို ၄၆၃ ဂုတ်ထိပ် ဂုတ်ထိပ်တံတား ၄၇၂ ၁/၄ နောင်ပိန် ၄၈၂ စခန်းသာ ၄၉၀ ကျောက်မဲ ၄၉၆ လွယ်ကော် ၅၀၄ ဘော်ကြို ၅၀၉ ၁/၂ သီပေါ ၅၂၁ တာပုလဲ စွန်လုံ ၅၂၉ ၁/၄ စဉ့်အင် ၅၃၇ ၁/၄ မန်းဆန်ရေတံခွန် ၅၄၃ မန်းပွဲ ၅၄၅ ၁/၄ သီရိရှန်ခိုက် ၅၄၇ ၃/၄ နန်းမျှော် နမ္မတူမိုင်းတွင်းသို့ ၅၆၀ ၃/၄ လားရှိုး

ရှမ်းမြောက် မီးရထားလမ်း (မန္တလေး-လားရှိုး ရထားလမ်း) သည် ၁၀၀၀ mm (3 ft 3 ³⁄₈ in) ဂေ့ချ်ရထားလမ်းဖြစ်ပြီး မန္တလေးဘူတာကြီးမှ လားရှိုးဘူတာအထိဖြစ်သည်။ ရထားလမ်းအား ယူနန်ပြည်နယ်အထိ နှစ်လမ်းသွားဆက်လက်ဖောက်လုပ်ရန် လျာထားဆဲ ဖြစ်သည်။ လားရှိုးမှ မူဆယ်နှင့် ယူနန်အထိ ရထားလမ်းအား တရုတ်နှင့် မြန်မာ ရထားနှစ်မျိုးလုံး အသုံးပြုနိုင်မည် ဖြစ်ကာ လေးလမ်းပါရှိမည် ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ကူမင်းမှ ကျောက်ဖြူအထိ တရုတ်ရထားများ သွားလာနိုင်မည့် ၉၀၀ ကီလိုမီတာအရှည်ရှိ အဆိုပြုစီမံကိန်းတစ်ခုလည်း ရှိသည်။ ဘူတာရုံကြီးများမှာ ပြင်ဦးလွင်၊ ကျောက်မဲနှင့် သီပေါဘူတာ တို့ဖြစ်သည်။

သမိုင်းကြောင်း

ရှမ်းမြောက်မီးရထားလမ်းအား မူလက ဗြိတိသျှတို့က ကူမင်းမှတဆင့် တရုတ်တောင်ပိုင်းအား ချိတ်ဆက်နိုင်ရန် ရည်ရွယ်၍ ဖောက်လုပ်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ရထားလမ်းမှာ လားရှိုးမြို့အထိသာ ဖောက်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။

မန္တလေး-လာရှိုးလမ်းပိုင်းရှိ လွန်းထိုးလမ်းပြမြေပုံ

၁၉၀၀ ပြည့်နှစ်တွင် ဆောက်လုပ်ပြီးစီးခဲ့သော ဂုတ်ထိပ်တံတားမှာ ထိုစဉ်က ကမ္ဘာ့အရှည်ဆုံးအဖြစ် မှတ်တမ်းဝင်ခဲ့ကာ အင်ဂျင်နီယာသမိုင်းတွင် အောင်မြင်မှုတစ်ရပ် ဖြစ်ခဲ့သည်။

ဘူတာရုံများ

• မန္တလေးဘူတာကြီးမှ မြို့ဟောင်းလမ်းဆုံ
• (4) မြို့ဟောင်း ၃၈၂ ၃/၄
• (24) သိုးခြံ ၃၈၅  ၁/၄ (ရထားလမ်းဆုံ) သရဲဈေးသို့
• (25) ထုံးဖို ၃၉၂ ၃/၄ Spur Line to the quarry
• (26) စည်တော် ၃၉၆ ၁/၄ Spur Line to the quarry
• (27) စတုတ္ထလွမ်းထိုး ၄၀၀ ၁/၄ ဇစ်ဇက်ရထားလမ်း
• (28) ဇီးပင်ကြီး ၄၀၅
• (29) သုံးထောင် ၄၁၁
• (30) အနီးစခန်း ၄၁၅
• (31) ပြင်ဦးလွင်မြို့ ၄၂၂ ၁/၂
• (32) ပွဲကောတ် ၄၂၇ ၃/၄
• (33) ဝက်ဝံ ၄၃၃ ၁/၂
• (34) ဆင်လမ်းစု ၄၃၈ ၁/၄
• (35) ဆမ်ဆယ် ၄၄၄
• (36) နောင်ချို ၄၅၆
• (37) ဂုတ်ထိပ် ၄၆၃ ဂုတ်ထိပ်တံတား
• (38) နောင်ပိန် ၄၇၂ ၁/၄
• (39) စခန်းသာ ၄၈၂
• (40) ကျောက်မဲ ၄၉၀
• (41) လွယ်ကော် ၄၉၆
• (42) ဘော်ကြို ၅၀၄
• (43) သီပေါမြို့ ၅၀၉ ၁/၂
• (44) တာပုလဲ ၅၂၁
• (45) စွန်လုံ -
• (46) စဉ့်အင် ၅၂၉ ၁/၄
• (47) မန်ဆန်ရေတံခွန် ၅၃၇ ၁/၄
• (48) မန်းပွဲ ၅၄၃
• (49) သီရိရှန်ခိုက် ၅၄၅ ၁/၄
• (50) နန်းမျှော် ၅၄၇ ၃/၄ (ရထားလမ်းဆုံ) နမ္မတူမိုင်းတွင်းသို့
• (51) လားရှိုးမြို့ ၅၆၀ ၃/၄

ဓာတ်ပုံများ

• 
  ၁၉၆၂ခုနှစ်တွေ မြင်တွေ့ရသော ရှမ်းမြောက်ရထား
• 
  ၁၉၀၀ပြည်နှစ်အတွင်း မြင်တွေ့ရသော ဂုတ်ထိပ်တံတား
• 
  ၁၉၆၂ခုနှစ် B.R တံဆိပ်ဖြင့် ရေနွေးသုံးစက်ခေါင်း
• 
  အထက်တန်းတွဲ အတွင်းပိုင်း
• 
• 
  ပြင်ဦးလွင်ဘူတာ
• 
  ရှမ်းမြောက်ရထားအား ၂၀၁၄ခုနှစ်တွင် မြင်တွေ့ရစဉ်