မန္တလေး-မြစ်ကြီးနား ရထားလမ်း မြစ်ကြီးနားဘူတာအား မြင်တွေ့ရစဉ် |
| အထွေထွေအချက်အလက်များ |
|---|
| ဒေသ | မန္တလေးဘူတာ - မြစ်ကြီးနားဘူတာ |
|---|
| လမ်းကြောင်းအရေအတွက် | ၁ |
|---|
| လမ်းကြောင်းအမှတ် | အမှတ်(၃၇) အဆန် ၊ အမှတ်(၃၈) အစုန် ၊ အမှတ်(၄၁) အဆန် ၊ အမှတ်(၄၂) အစုန် ၊ အမှတ်(၅၅) အဆန် ၊ အမှတ်(၅၆) အစုန် |
|---|
| တည်ထောင်ခြင်း |
|---|
| လည်ပတ်မှုစတင် | ၁၈၉၈ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ ၁ ရက်နေ့ |
|---|
| စီမံခန့်ခွဲသူ | မြန်မာ့မီးရထား |
|---|
| နည်းပညာအချက်အလက် |
|---|
| သံလမ်းအကျယ် | ၁၀၀၀ mm (3 ft 3 3⁄8 in) |
|---|
| မန္တလေး-မြစ်ကြီးနား ရထားလမ်းမြေပုံ |
|---|
မြန်မာ့မီးရထား တိုင်းအမှတ် ၁ မြစ်ကြီးနား |
|---|
|
|
|
| |
မန္တလေး-မြစ်ကြီးနား ရထားလမ်း သည် မြန်မာနိုင်ငံ မန္တလေးတိုင်းဒေသကြီး၊ စစ်ကိုင်းတိုင်းဒေသကြီးနှင့် ကချင်ပြည်နယ်တို့တွင်တည်ရှိကာ မြန်မာ့မီးရထားက စီမံခန့်ခွဲသည်။ ရထားလမ်းသည် မန္တလေးဘူတာမှ မြစ်ကြီးနားဘူတာအထိဖြစ်ပြီး စစ်ကိုင်းတိုင်းမှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းဖောက်လုပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ၁၈၉၈ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ ၁ ရက်နေ့တွင် စတင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ [၁] စာပို့ရထား ၊ ကုန်ရထားနှင့် လေအိတ်(အဲကွန်း)ရထားများဖြင့် ပြေးဆွဲနေပြီး ပြေးဆွဲချိန် (၁၇)နာရီမှ နာရီ၂၀ ကြာမြင့်သည်။[၂]
| ရထားလမ်းပိုင်းများ |
ဖွင့်လှစ်သည့်နေ့ |
မိုင် |
|---|
| မန္တလေး ဆိပ်ကမ်းလမ်းပိုင်း |
၁၃ - ၄ - ၁၈၈၉ |
၂.၅ |
| မန္တလေး - မတ္တရာ |
၅ - ၂ - ၁၉၂၇ |
၁၆.၉၃ |
| မြို့ဟောင်း - အမရပူရ ဆိပ်ကမ်း |
၂၂ - ၁၁ - ၁၈၉၁ |
၆.၁၁ |
| အမရပူရ ဆိပ်ကမ်း - ရွှေဘို |
၁ - ၇ - ၁၈၉၁ |
၅၅.၆၉ |
| ရွှေဘို - ဝန်းသို |
၄ -၄ - ၁၈၉၂ |
၉၉.၄၆ |
| ဝန်းသို - နမ်းခမ်း |
၁ - ၁၁ - ၁၈၉၄ |
၁၅.၄၆ |
| နမ်းခမ်း - မိုးညှင်း |
၂၁ - ၁၀ - ၁၈၉၅ |
၇၄.၃၅ |
| မိုးညှင်း - မိုးကောင်း |
၁ - ၃ - ၁၈၉၆ |
၅၂.၃၄ |
| မိုးကောင်း - မြစ်ကြီးနား |
၁ - ၁ - ၁၈၉၈ |
၃၆.၆၃ |
