မာတိကာသို့ ခုန်သွားရန်

အတ္တရံတံတား

ဝီကီပီးဒီးယား မှ
အတ္တရံတံတား
ကိုဩဒိနိတ်16°28′25″N 97°40′16″E / 16.47361°N 97.67111°E / 16.47361; 97.67111
သယ်ဆောင်မှုလေးလမ်းသွား
ဖြတ်သန်းမှုအတ္တရံမြစ်
တည်နေရာမော်လမြိုင်မြို့နှင့် ဇာသပြင်
အမည်အတ္တရံတံတား မြန်မာ-ဂျပန်
အချက်အလက်များ
တံတားဒီဇိုင်းသံမဏိကြိုးဆိုင်းတံတား
စုစုပေါင်းအရှည်၁,၅၇၅ ပေ (၄၈၀ မီတာ)
အမြင့်၄၀ ပေ (၁၂ မီတာ)
သမိုင်းကြောင်း
စတင်ဆောက်လုပ်ချိန်၂၀၁၉
လုပ်ငန်းပြီးဆုံးချိန်၂၀၂၆
ဖွင့်ပွဲကျင်းပသည့်နေ့၈ မတ် ၂၀၂၆
အတ္တရံတံတားဟောင်း
ကိုဩဒိနိတ် 16°28′25″N 97°40′16″E / 16.473613°N 97.67113°E / 16.473613; 97.67113ကိုဩဒိနိတ်: 16°28′25″N 97°40′16″E / 16.473613°N 97.67113°E / 16.473613; 97.67113
သယ်ဆောင်မှုနှစ်လမ်းသွား၊ လူသွားလမ်းနှစ်လမ်းပါ
ဖြတ်သန်းမှုအတ္တရံမြစ်
တည်နေရာမော်လမြိုင်မြို့နှင့် ဇာသပြင်
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းသူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာန
အချက်အလက်များ
တံတားဒီဇိုင်းသံမဏိကြိုးတံတား(ပန်ကာဒီဇိုင်း)
စုစုပေါင်းအရှည်၁,၄၂၀ ft (၄၃၀ m)
အကျယ်ကားလမ်း ၂ ခု၊ လူသွားလမ်း ၂ ခု
အကျယ်ဆုံး တံတားအခန်း၅၉၀ ft (၁၈၀ m)
သမိုင်းကြောင်း
စတင်ဆောက်လုပ်ချိန်၁၉၉၅
လုပ်ငန်းပြီးဆုံးချိန်၁၉၉၈
ဖွင့်လှစ်သည့်နေ့၁၉၉၈ မတ်လ
ပိတ်သိမ်းသောနေ့၇ မတ် ၂၀၂၆
စာရင်းအင်း
နေ့စဉ်ယာဉ်အသုံးပြုမှုunknown

အတ္တရံတံတားသည် မွန်ပြည်နယ်မော်လမြိုင်မြို့နယ်တွင် တည်ရှိပြီး အတ္တရံမြစ်ကို ဖြတ်သန်းတည်ဆောက်ထားသော တံတားတစ်စင်းဖြစ်သည်။ တံတားသည် အရှေ့–အနောက် စီးပွားရေးစင်္ကြံ လမ်းမကြီးပေါ်တွင် တည်ရှိကာ မော်လမြိုင်မြို့နှင့် ဘားအံမြို့နယ်၊ ဇာသပြင်ရွာတို့ကို ဆက်သွယ်ပေးသည်။

လက်ရှိအသုံးပြုနေသော တံတားသည် ယခင်တည်ရှိခဲ့သော အတ္တရံတံတားဟောင်း၏ အနီးတွင် တည်ဆောက်ထားသော တံတားသစ်ဖြစ်သည်။

သမိုင်း

[ပြင်ဆင်ရန်]

အတ္တရံတံတားဟောင်းကို ၁၉၉၅ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး ၁၉၉၈ ခုနှစ် မတ်လတွင် ဖွင့်လှစ်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ထိုတံတားကို မွန်ပြည်နယ်၏ လူမှုစီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများအနက် တစ်ခုအဖြစ် တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။[][]

၁၉၉၈ ခုနှစ် မတ်လတွင် ကျင်းပသည့် ၅၃ ကြိမ်မြောက် တပ်မတော်နေ့ အထိမ်းအမှတ်အဖြစ် နယ်စပ်ဒေသဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် တိုင်းရင်းသားလူမျိုးများရေးရာကော်မတီ အတွင်းရေးမှူး ဒုတိယဗိုလ်ချုပ်ကြီး ခင်ညွန့်က ဖွင့်လှစ်ပေးခဲ့သည်။[]

နောက်ပိုင်းတွင် ယာဉ်အသွားအလာတိုးပွားလာခြင်းနှင့် တံတား၏ ကြံ့ခိုင်မှုဆိုင်ရာ စိုးရိမ်ချက်များကြောင့် တံတားသစ်တစ်စင်းကို တည်ဆောက်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

အတ္တရံတံတားသစ်

[ပြင်ဆင်ရန်]

အတ္တရံတံတားသစ်ကို ဂျပန်နိုင်ငံမှ ချေးငွေဖြစ်သော JICA ODA Loan ဖြင့် ၂၀၁၉ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ ၃၀ ရက်နေ့တွင် စတင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။[]

တံတားသည် သံမဏိကြိုးဆိုင်းတံတား (Cable-stayed bridge) အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းအရှည် ၁၅၇၅ ပေရှိသည်။ ယာဉ်သွားလမ်းကို လေးလမ်းသွားအဖြစ် တည်ဆောက်ထားပြီး ရေလမ်းကင်းလွတ်အကျယ် ၄၀၀ ပေနှင့် အမြင့် ၄၀ ပေရှိသည်။ ယာဉ်တစ်စီးချင်း အများဆုံး ခံနိုင်ဝန်မှာ ၇၅ တန်ဖြစ်သည်။[]

တံတားသစ်ကို ၂၀၂၆ ခုနှစ် မတ်လ ၈ ရက်နေ့တွင် နိုင်ငံတော်ဝန်ကြီးချုပ် ဦးညိုစောက ဖွင့်လှစ်ပေးခဲ့သည်။[][]

အတ္တရံတံတားဟောင်း

[ပြင်ဆင်ရန်]

အတ္တရံတံတားဟောင်းသည် သံမဏိဆိုင်းကြိုးများဖြင့် ဆိုင်းထားသော တံတားအမျိုးအစားဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းအရှည် ၁၄၂၀ ပေ၊ အကျယ် ၂၄ ပေရှိသည်။ ယာဉ်သွားလမ်း နှစ်လမ်းနှင့် လူသွားလမ်း နှစ်လမ်းပါဝင်သည်။

တံတား၏ အကျယ်ဆုံးအခန်းမှာ ၅၉၀ ပေခန့်ရှိပြီး အတ္တရံမြစ်ကို ဖြတ်သန်းတည်ဆောက်ထားသည်။

တံတားတည်ဆောက်ရန် ကုန်ကျငွေမှာ ခန့်မှန်းခြေ ၅၈၀.၆ သန်းကျပ်ဖြစ်ကြောင်း သတင်းများတွင် ဖော်ပြထားသည်။[]

တံတားဟောင်းကို ၂၀၂၆ ခုနှစ် မတ်လ ၇ ရက်နေ့တွင် ယာဉ်အသွားအလာအတွက် ပိတ်သိမ်းခဲ့သည်။





ကိုးကား

[ပြင်ဆင်ရန်]
  1. 1 2 3 New Light of Myanmar October 6, 2008, ၌ မော်ကွန်းပြန်ကြည့်စက်တွင် မော်ကွန်းတင်ပြီး .
  2. Myanmargeneva July 27, 2011, ၌ မော်ကွန်းပြန်ကြည့်စက်တွင် မော်ကွန်းတင်ပြီး .
  3. အာရှနှင့် အရှေ့ - အနောက် စီးပွားရေးစင်္ကြံလမ်းမကြီးပေါ်၌ ဂျိုင်းတံတားကြီး တည်ဆောက်နေ | Ministry Of Information (in en)။ 2026-03-15 တွင် ပြန်စစ်ပြီး။
  4. နိုင်ငံတော်ဝန်ကြီးချုပ် ဦးညိုစော ဂျိုင်း(ဇာသပြင်)တံတားနှင့် အတ္ထရံတံတားဖွင့်ပွဲများသို့ တက်ရောက်ဖွင့်လှစ် | Ministry Of Information (in en)။ 2026-03-09 တွင် ပြန်စစ်ပြီး။
  5. နိုင်ငံတော်ဝန်ကြီးချုပ် ဦးညိုစော ဂျိုင်း(ဇာသပြင်)တံတားနှင့် အတ္ထရံတံတားဖွင့်ပွဲများသို့ တက်ရောက်ဖွင့်လှစ် | Ministry Of Information (in en)။ 2026-03-09 တွင် ပြန်စစ်ပြီး။
  6. မြန်မာ - ဂျပန် နှစ်နိုင်ငံ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဖြင့် တည်ဆောက်ခဲ့သော ဂျိုင်း (ဇာသပြင်) ကြိုးတံတားအသစ် နှင့် အတ္ထရံတံတား (မော်လမြိုင်) ကြိုးတံတားအသစ် တို့အား ဖွင့်လှစ် (in my)။ 2026-03-09 တွင် ပြန်စစ်ပြီး။