အစုလိုက်အပြုံလိုက် လျင်မြန်စွာကူးပြောင်းစနစ် (စင်ကာပူ)

ဝီကီပီးဒီးယား မှ
ဤနေရာသို့သွားရန် - အ​ညွှန်း​, ရှာဖွေရန်

စင်္ကာပူအစုလိုက်အပြုံလိုက်လျင်မြန်စွာကူးအပြောင်းစနစ်တစ်ခုလုံးကိုမြို့-ပြည်နယ် spanning, စင်္ကာပူမှာရှိတဲ့မီးရထားစနစ်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖွဲ့စည်းတဲ့လျင်မြန်စွာကူးအပြောင်းစနစ်ဖြစ်သည်။ Toa Payoh နှင့် Yio Chu Kang အကြား MRT ၏အစောဆုံးအပိုင်း, က 1984 ခုနှစ်တွင်အဆိုပါကွန်ယက်ကိုထူထောင်ခဲ့ဖိလစ်ပိုင်ရဲ့မနီလာအလင်းရထားပို့ဆောင်ရေးစနစ်လိုင်း 1 ပြီးနောက်အရှေ့တောင်အာရှတွင်ဒုတိယအသက်အကြီးဆုံးမက်ထရိုစနစ်, အောင်, 7 နိုဝင်ဘာ 1987 ရက်တွင်ဖွင့်လှစ် နောက်ပိုင်း, (အလင်းရထားပို့ဆောင်ရေး (LRT) အပါအဝင်) 2015 ခုနှစ်တွင် 3,031 သန်းပျမ်းမျှနေ့စဉ်စီးနင်းသူခရီးသည်နှင့်အတူစင်္ကာပူအတွက်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်၏ကျောရိုးအဖြစ်ပြည့်စုံရထားလမ်းကွန်ယက်ကိုဖွံ့ဖြိုးဆဲစင်္ကာပူ၏ရည်ရွယ်ချက်မှာနှင့်အညီအလျှင်အမြန်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 78% စိုက်ပျိုးထားပါတယ် ဘတ်စ်ကားကွန်ယက်၏ 3,891 သန်းအလားတူကာလများတွင်၏။

အဆိုပါ MRT ကွန်ယက်ကိုစံ gauge အပေါ်စစ်ဆင်ရေးအတွင်း 119 ဘူတာနှင့်အတူ, လမ်းကြောင်း၏ 199,6 ကီလိုမီတာ (124.0 မိုင်) လွှမ်းခြုံ။ အဆိုပါလိုင်းများအကျိုးအမြတ်-based ကော်ပိုရေးရှင်း, SMRT Corporation နှင့် SBS Transit မှလည်ပတ်မှုလိုက်လျောသတ်မှတ်ရန်သောမြေပို့ဆောင်ရေးအာဏာပိုင်အဖွဲ့, စင်္ကာပူ၏အစိုးရအဖွဲ့တစ်ပြဌာန်းဘုတ်အဖွဲ့ကတည်ဆောက်လျက်ရှိကြ၏။ ဤရွေ့ကားအော်ပရေတာလည်းအရှင်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးန်ဆောင်မှုများအပြည့်အဝပေါင်းစည်းမှုလွယ်ကူချောမွေ့, ဘတ်စ်ကားနှင့်တက္ကစီန်ဆောင်မှုကို run ။ အဆိုပါ MRT HDB ပြည်သူ့အိမ်ရာ estates နှင့်အတူ MRT ဘူတာကိုလင့်ထားသော Bukit Panjang, Sengkang နှင့် Punggol အတွက်ဒေသခံ LRT ကွန်ရက်များ၏သေးငယ်တဲ့အရေအတွက်အားဖြင့်ပြည့်စုံစေသည်။

သမိုင်း[ပြင်ဆင်ရန်]

အဆိုပါ Mass Rapid Transit (MRT) ၏ဇစ်မြစ်တစ်ဦးဘတ်စ်ကားသာစနစ်ကပိုပြီး cost- ပါလိမ့်မယ်ရှိမရှိအပေါ်တစ်ဦးအငြင်းအခုန်ပြီးနောက် 1992 ကရထားလမ်း-based မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်အဘို့လိုအပ်ကြောင်းဖော်ပြထားရာ 1967 ခုနှစ်တွင်မြို့တော်ကိုစီစဉ်ကခန့်မှန်းနေဆင်းသက်လာကြသည် ထိရောက်သောဆက်သွယ်ရေး Ong Teng Cheong များအတွက်ထို့နောက်-ဝန်ကြီးကမြေယာရှားပါးနိုင်ငံတွင်လမ်းအာကာသများအတွက်ယှဉ်ပြိုင်ရန်ရှိသည်မယ်လို့အဖြစ် All-ဘတ်စ်ကားစနစ်, လုံလောက်မှုမရှိဖြစ်လိမ့်မယ်လို့နိဂုံးသို့ရောက်ကြ၏။

ဒါကြောင့်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်ဝယ်လိုအားမြင့်မားသောဗဟိုဧရိယာရှောက်သွားသောကြောင့်, ကွန်ယက်မြောက်ကိုရီးယားတောင်ပိုင်းလိုင်းပေးထားဦးစားပေးအတူအဆင့်ဆင့်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းမှာ SMRT ကော်ပိုရေးရှင်းအဖြစ်အမည်ပြောင်းအဆိုပါ Mass Rapid Transit ကော်ပိုရေးရှင်း (MRTC), - 14 အောက်တိုဘာလ 1983 ရက်နေ့တွင်တည်ထောင်ခဲ့ပါသည်; ဒါကြောင့်ယခင်ယာယီ Mass Rapid Transit အာဏာပိုင်၏ (ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအတွက် MRT စနစ်ကသော) အအခန်းကဏ္ဍနှင့်တာဝန်များကိုလွှဲပြောင်းရယူခဲ့သည်။

အဆိုပါ MRT ကတည်းကတိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။ ပထမဦးဆုံးချဲ့ထွင်ဒါက Woodlands သို့မြောက်ကိုရီးယားတောင်ပိုင်းလိုင်း၏ $ 1.2 ဘီလီယံကိုချဲ့ထွင်မှု, မြောက်ကိုရီးယားတောင်ပိုင်းလိုင်းသို့ဌာနခွဲလိုင်းပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် Yishun နှင့် Choa Chu Kang စခန်းများပူးပေါင်း S ။ [12] ခဲ့တာ 1996 ခုနှစ်ခဲ့ ၎င်းတို့၏နေအိမ်များမှနီးပါးကိုတိုက်ရိုက်လူတွေဆောင်ခဲ့မည်အကြောင်းရထားလမ်းလိုင်းများရှိခြင်း၏အယူအဆမှာ MRT ကွန်ယက်ဆက်သွယ်ထားသောအလင်းရထားပို့ဆောင်ရေး (LRT) လိုင်း၏နိဒါန်းမှဦးဆောင်ခဲ့သည်။ [12] [13] 6 နိုဝင်ဘာလ 1999 တွင် Bukit Panjang LRT ပေါ်ပထမဦးဆုံး LRT ရထားစစ်ဆင်ရေးသို့သွားလေ၏။ [14] 2002 ခုနှစ်, ချန်ဂီလေဆိပ်နှင့်ကုန်စည်ပြပွဲဘူတာအဆိုပါ MRT ကွန်ယက်ကဆက်ပြောသည်ခဲ့ကြသည်။ [15] အဆိုပါအရှေ့မြောက်လိုင်း, SBS Transit အားဖြင့် operated ပထမဦးဆုံးလိုင်း, 20 ဇွန်လ 2003, ကမ်ဘာပျေါတှငျပထမဆုံးအပြည့်အဝ automated မိုးသည်းထန်စွာရထားလမ်းလိုင်းများတဦးတည်းအပေါ်ဖွင့်လှစ်။ ဇန်နဝါရီလ 2006 ခုနှစ် 15 တွင်, အများပြည်သူအားဖြင့်စည်းရုံးပြင်းထန်သောနှစ်ခု-and တစ်နှစ်ခွဲအကြာတွင် Buangkok ဘူတာရုံဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ 20 ဇွန်လ 2011 ခုနှစ်တွင်, Woodleigh ဘူတာရုံဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ [19] အရှေ့အနောက်လိုင်းများ၏ Boon Lay တိုးချဲ့မှု, ရှေ့ဆောင်ခြင်းနှင့် Joo Koon ဘူတာပါဝင်သည်ဟု 28 ဖေဖော်ဝါရီလ 2009 [20] ရက်နေ့မှာဖွင့်လှစ် အဆိုပါစက်ဝိုင်းလိုင်းဝန်ကြီးချုပ်လီရှန်လွန်းသဖြင့် 21 ဒီဇင်ဘာလ 2013 တွင်လုပ်ယင်း၏အရာရှိတဦးကအဖွင့်နှင့်အတူ 22 ဒီဇင်ဘာလ 2013 [22] ရက်နေ့မှာဖွင့်လှစ်။ 28 မေလ 2009 ကနေ Downtown Line 14 ဇန်နဝါရီ 2012 အဆင့် 1 မှလေးခုအဆင့်ဆင့်ဖွင့်လှစ် ဇာတ်စင် 2 တရားဝင်ဝန်ကြီးချုပ်လီများက 26 ဒီဇင်ဘာလတွင်အပေါ်ဖွင့်လှစ်ခံရပြီးနောက်, 27 ဒီဇင်ဘာလ 2015 ရက်နေ့ဖွင့်လှစ်။ ဂူးလ်စက်ဝိုင်း, Tuas လခြမ်း, Tuas အနောက်လမ်း, နှင့် Tuas Link ကိုဘူတာပါဝင်သည်ဟုအရှေ့အနောက်လိုင်းများ၏ Tuas အနောက်တိုးချဲ့မှု, 18 ဇွန် 2017 [25] ရက်နေ့မှာဖွင့်လှစ် ဇာတ်စင် 3, Downtown Line ၏နောက်ဆုံးအဆင့်တွင်, အခြေခံအဆောက်အအုံများနှင့်ပို့ဆောင်ရေး Khaw Boon Wan ဝန်ကြီးများအတွက်ညှိနှိုင်းရေးဝန်ကြီး 20 အောက်တိုဘာလ 2017 ရက်တွင်ဖန်ဆင်းတော်ယင်း၏အရာရှိတဦးကအဖွင့်နှင့်အတူ 21 အောက်တိုဘာလ 2017 ရက်တွင်ဖွင့်လှစ်။