ဖလိုင်းဝှီး

လီယိုနာ ဒိုဒါဗင်ချီ၏ ဒီဇိုင်း အတိုင်း ဆောက်လုပ်ထားသော ဖလိုင်းဝှီး ကရိုင်းရှပ် ၏ အစွန်းတဘက် တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဖလိုင်းဝှီး၊ ရိုးရိုးဂီယာဖြင့် မောင်းသော ကား၏ ကလပ်ကို ဆင်ရာတွင် သုံးသည်။ ပုံပါ ဖလိုင်းဝှီးသည် တစ်မိနစ်လျှင် အပတ် ၉ ထောင် လည်နိုင်သည်။ This is a video montage of the Otto engines running at the Western Minnesota Steam Threshers Reunion (WMSTR), in Rollag, Minnesota. (2min 16sec, 320x240, 340kbit/s video) ဧရာမ ဖလိုင်းဝှီး တပ်ဆင်ထားသော လန်ဒီနီ ထွန်စက် 1928 Lanz Bulldog showing the flywheels and a hot bulb engine Zaschka helicopter with flywheels, Berlin Tempelhof Airport, 1928 Spoked flywheel

ဖလိုင်းဝီး ဆိုသည်မှာ ချပ်ပြား သို့မဟုတ် ဘီး အထူစားဖြစ်ပြီး လည်ပတ်နေသော ဝင်ရိုးများနှင့် တွဲချိတ်ထားသည်။ ဖလိုင်းဝှီးသည် အရွေ့စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းပေးသော ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ဖလိုင်းဝှီးသည် ၎င်းတွင် ရှိနေသော အဟုန်ကြောင့် အရှိန်ကို အလွယ်တကူ မပြောင်းလဲနိုင်ပေ။ ထို့အတွက်ကြောင့် ဖလိုင်းဝှီးတို့သည် ဝင်ရိုးများကို တသမတ်တည်းသော အရှိန်ဖြင့် ဆက်လက် လည်ပတ်နေစေရန် အထောက် အကူပေးသည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ဝင်ရိုးပေါ်တွင် သက်ရောက်သော အားစုံတွဲ (Torque) မကြာခဏ ပြောင်းလဲသော နေရာတွင် အထောက်အကူ ပေးသည်။ မညီမျှသော အားစုံတွဲတို့သည် လည်ပည်နေသော အရှိန်ကို ပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း ဖလိုင်းဝှီးမှ အရှိန်ပြောင်းလဲမှုကို တန်ပြန်သက်ရောက်မှု ပေးသောကြောင့် မညီမျှသော အားစုံတွဲ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ပစ်စတင် သုံးသော အင်ဂျင်များတွင် မညီမျှသော အားစုံတွဲ၏ ပြဿနာ ရှိပြီး ဖလိုင်းဝှီးကို သုံးခြင်းအားဖြင့် ထိုပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်သည်။