ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်

ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်
Kyoto Railway Museum
ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက် ; Kyoto Railway Museum
	京都鉄道博物館
	The museum entrance in October 2016
	class=notpageimage\| Location of the museum ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက် (ဂျပန်နိုင်ငံ)
ယခင်အမည်	Umekoji Steam Locomotive Museum
တည်ထောင်ခြင်း	အောက်တိုဘာ ၁၀၊ ၁၉၇၂ (as Umekoji Steam Locomotive Museum); ဧပြီ ၂၉၊ ၂၀၁၆ (as Kyoto Railway Museum);
တည်နေရာ	Shimogyō-ku, Kyoto, Japan
ကိုဩဒိနိတ်	34°59′14″N 135°44′33″E / 34.98722°N 135.74250°Eကိုဩဒိနိတ်: 34°59′14″N 135°44′33″E / 34.98722°N 135.74250°E
အမျိုးအစား	Railway museum
ပိုင်ဆိုင်သူ	JR West
Public transit access	Umekōji-Kyōtonishi Station, JR West Sagano Line
အနီးဆုံး ကားရပ်ရန်နေရာ	Umekoji Park
ဝက်ဘ်ဆိုဒ်	kyotorailwaymuseum.jp/en/

ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက် (京都鉄道博物館, Kyōto Tetsudō Hakubutsukan) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ ကျိုတိုမြို့၊ ရှိမိုဂယောရပ်ကွက်တွင် တည်ရှိသည့် မီးရထားပြတိုက်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ဤမီးရထားပြတိုက်၏ ယခင်အမည်အဟောင်းမှာ "အုမဲခိုဂျိမီးရထားစက်ခေါင်းပြတိုက်" (梅小路蒸気機関車館, Umekōji Jōkikikansha-kan) ဖြစ်သည်။ မူလအမည်ဖြစ်သည့် "အုမဲခိုဂျိမီးရထားစက်ခေါင်းပြတိုက်" ကို ၁၉၇၂ ခုနှစ်တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ သို့သော် ၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင် တိုးချဲ့မှုများ၊ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး "ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်" ဟူသည့်အမည်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

ဤပြတိုက်ကို West Japan Railway Company (JR West) က ပိုင်ဆိုင်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာဖွံ့ဖြိုးရေးဖောင်ဒေးရှင်းက စီမံခန့်ခွဲမှုများ ပြုလုပ်သည်။

ခင်းကျင်းပြသထားသည့် နေရာများ

The museum is divided into the following exhibition areas, including the 20-track roundhouse built in 1914. ပြတိုက်တွင် ပြသထားသည့် ဧရိယာ အပိုင်းလေးပိုင်းပါဝင်ပြီး အဝိုင်းပုံလှည့်လည်၍ရသည့် ပုံစံအဆောက်အဦတွင် ပြသထားသည်။ ထိုအဆောက်အဦတွင် ရထားလမ်းကြောင်း ၂၀ ပါဝင်ဖွဲ့စည်းထားသည်။

လွတ်လပ်စွာကြည့်ရှုနိုင်သည့် နေရာ

The Promenade area in May 2016

အဓိကခန်းမ

သုံးထပ်အဆောက်အဦဖြစ်ပြီး ၂၀၁၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလတွင် ဆောက်လုပ်ပြီးစီးခဲ့သည်။^[၁]

Exhibits in the main hall in May 2016
The Main Hall viewed from the second floor in May 2016

အဝိုင်းပုံစံရှိသည့် ရထားစက်ခေါင်းများပြသရာနေရာ

၁၉၁၄ ခုနှစ်တွင် လှည့်နိုင်သည့် အဝိုင်းပုံစံခွက်တွင် ရထားများကို ပြသထားနိုင်မည့် အဆောက်အဦကို ဆောက်လုပ်ခဲ့သည်။ ^[၂]

T၂၀၁၆ ခုနှစ်၊ မေလတွင် ရိုက်ကူးခဲ့သည့် အဝိုင်းပုံသဏ္ဌာန်အဆောက်အဦ

ယခင် နိဂျောဘူတာ

၁၉၉၆ ခုနှစ်၊ မတ်လမတိုင်မီအထိ အလွှာနှစ်ခုပါရှိသည့် အဆောက်အဦသည် ယခင်က နိဂျောဘူတာ ဖြစ်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် အုမဲခိုဂျိရေနွေးငွေ့သုံးမီးရထားပြတိုက်သို့ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ ပြတိုက်၏ ဆေးဆိုင်ခန်းများ၏ အဝင်အဆောက်အဦဖြစ် ကျန်ရှိနေသည်။^[၁]

ယခင်နိဂျောဘူတာအဆောက်အဦ (၂၀၀၆ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ)

ပြသထားသည်များ

၂၀၁၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလတွင် ပြသထားသည်များမှာ စုစုပေါင်း အမျိုးအမည်ပေါင်း ၅၃ မျိုး ဖြစ်သည်။

ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းများ

အမျိုးအစား	အမှတ်	ထုတ်လုပ်သူ	တည်ဆောက်ခဲ့သည့်ခုနှစ်	ပြသထားသည့်နေရာ
JGR Class 7100	7105	HK Porter (USA)	1880	Roundhouse
JGR Class 1800	1801	Kitson & Company (UK)	1881	Main hall
JGR Class 1070	1080	Dübs & Company (UK)	1901	Roundhouse
JGR Class 230	233	Kisha Seizo	1903	Main hall
JGR Class 8620	8630	Kisha Seizo	1914	Roundhouse
JNR Class 9600	9633	Kawasaki	1914	Roundhouse
JNR Class D50	D50 140	Hitachi	1926	Roundhouse
JNR Class C51	C51 239	Kisha Seizo	1927	Roundhouse
JNR Class C53	C53 45	Kisha Seizo	1928	Roundhouse
JNR Class C11	C11 64	Kawasaki	1935	Roundhouse
JNR Class C55	C55 1	Kawasaki	1935	Roundhouse
JNR Class D51	D51 1	Kawasaki	1936	Roundhouse
JNR Class C57	C57 1	Kawasaki	1937	Roundhouse
JNR Class D51	D51 200	JNR Hamamatsu	1938	Roundhouse
JNR Class C58	C58 1	Kisha Seizo	1938	Roundhouse
JNR Class C56	C56 160	Kawasaki	1939	Roundhouse
JNR Class B20	B20 10	Tateyama	1946	Roundhouse
JNR Class D52	D52 468	Mitsubishi	1946	Roundhouse
JNR Class C59	C59 164	Hitachi	1946	Roundhouse
JNR Class C62	C62 1	Hitachi	1948	Roundhouse
JNR Class C62	C62 2	Hitachi	1948	Roundhouse
JNR Class C61	C61 2	Mitsubishi	1948	Roundhouse
JNR Class C62	C62 26	Kawasaki	1948	Promenade

ဒီဇယ်စက်ခေါင်းများ

အမျိုးအစား	အမှတ်	ထုတ်လုပ်သူ	တည်ဆောက်ခဲ့သည့်ခုနှစ်	ပြသထားသည့်နေရာ	မှတ်ချက်
Class DD54	DD54 33	Mitsubishi	1971	Promenade
Class DD51	DD51 756	Hitachi	1972	Main hall
Class DE10	DE10 1156	Hitachi	1972	Promenade
Class 912	912-63			Main hall	Front end only

လျှပ်စစ်စက်ခေါင်းများ

အမျိုးအစား	အမှတ်	ထုတ်လုပ်သူ	တည်ဆောက်ခဲ့သည့်ခုနှစ်	ပြသထားသည့်နေရာ	မှတ်ချက်
Class EF52	EF52 1	Hitachi	1928	Main Hall	Brown livery
Class EF58	EF58 150	Tokyo Shibaura Denki	1958	Twilight Plaza	Blue livery
Class EF65	EF65 1	Kawasaki	1965	Twilight Plaza	Blue livery
Class EF81	EF81 103	Hitachi	1974	Twilight Plaza	Twilight Express green livery
Class EF66	EF66 35	Toyo Denki/Kawasaki	1974	Main Hall	Blue livery

ရှင်ခန်ဆန်ကျည်ဆန်ရထား

အမျိုးအစား	အမှတ်	ထုတ်လုပ်သူ	တည်ဆောက်ခဲ့သည့်ခုနှစ်	ပြသထားသည့်နေရာ
0 series	21-1	Nippon Sharyo	1964	Promenade
0 series	16-1	Nippon Sharyo	1964	Promenade
0 series	35-1	Nippon Sharyo	1964	Promenade
0 series	22-1	Nippon Sharyo	1964	Promenade
100 series	122-5003	Hitachi	1989	Main Hall
500 series	521-1	Kawasaki Heavy Industries	1996	Main Hall

EMUs

အမျိုးအစား	အမှတ်	ထုတ်လုပ်သူ	တည်ဆောက်ခဲ့သည့်ခုနှစ်	ပြသထားသည့်နေရာ	မှတ်ချက်
80 series	KuHa 86001	Hitachi	1950	Promenade	Orange/green Shonan livery
80 series	MoHa 80001	Hitachi	1950	Promenade	Orange/green Shonan livery
103 series	KuHa 103-1	Nippon Sharyo	1963	Promenade	Vermillion orange livery
581 series	KuHaNe 581-35	Hitachi	1968	Main Hall
489 series	KuHa 489-1	Tokyu Car	1971	Main Hall

DMUs

အမျိုးအစား	အမှတ်	ထုတ်လုပ်သူ	တည်ဆောက်ခဲ့သည့်ခုနှစ်	ပြသထားသည့်နေရာ	မှတ်ချက်
KiHa 81 series	KiHa 81-3	Kinki Sharyo	1960	Main Hall

ခေတ်ဟောင်းကာလမီးရထားများ

အမျိုးအစား	အမှတ်	ထုတ်လုပ်သူ	တည်ဆောက်ခဲ့သည့်ခုနှစ်	ပြသထားသည့်နေရာ	မှတ်ချက်
SuShi 28	SuShi 28 301	Nippon Sharyo	1933	Promenade	Brown livery
MaRoNeFu 59	MaRoNeFu 59 1	Kisha Seizo	1955	Main Hall	Brown livery
OHa 46	OHa 46 13	Nippon Sharyo	1933	Promenade	Brown livery
20 series	Nashi 20 24	Nippon Sharyo	1970	Promenade	Blue livery
24 series	ORoNe 24 4	Hitachi	1972	Twilight Plaza	Blue livery
50 series	OHaFu 50 68	Niigata Engineering (ja) (also known as Niigata Tekko)	1977	Roundhouse	Red livery
24 series	Sushi 24-1		1988	Twilight Plaza	Twilight Express livery
24 series	SuRoNeFu 25-501		1989	Twilight Plaza	Twilight Express livery
24 series	OHa 25-551		1989	Main Hall	Twilight Express livery
24 series	KaNi 24-12		1975	Main Hall	Twilight Express livery

ကုန်တင်တွဲများ

အမျိုးအစား	အမှတ်	ထုတ်လုပ်သူ	တည်ဆောက်ခဲ့သည့်ခုနှစ်	ပြသထားသည့်နေရာ	မှတ်ချက်
WaMu 3500	WaMu 7055	Nippon Sharyo	1917	Main Hall	Black livery
Yo 5000	Yo 5008	Kawasaki Sharyo	1959	Main Hall	Light green livery

သမိုင်းကြောင်း

၁၉၆၇ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် အုမဲခိုဂျိအဝိုင်းပုံစံအဆောက်အဦတည်ဆောက်မှုများကို စတင်ခဲ့သည်။ ကျိုတိုမြို့တွင် ရေနွေးငွေ့သုံးမီးရထားစက်ခေါင်းများကို ပြသနိုင်မည့် ပြတိုက်တစ်ခု တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်ခဲ့ကြခြင်း ဖြစ်သည်။ ဖွင့်လှစ်သည့်ပွဲကို ၁၉၇၂ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာ ၉ ရက်နေ့တွင် ညနေ ၁ နာရီမှ စတင်ကာ ကျင်းပခဲ့သည်။ ဖွင့်ပွဲ၏ အစအနေဖြင့် ဂျပန်အမျိုးသားမီးရထားလိုင်း၏ ဥက္ကဋ္ဌဖြစ်သူ မစ္စတာအိဆိုဇခိ (Mr. Isozaki) က အမှတ်တရအနေဖြင့် အနက်ရောင်ထင်းရှူးပင်ကို စိုက်ပျိုးခဲ့သည်။

တိုးချဲ့မှုလုပ်ငန်းများ

၂၀၁၂ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ ၁၉ ရက်နေ့တွင် ပြတိုက်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် တိုးချဲ့မှုများ လုပ်ဆောင်မည်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။ ^[၃]ပြတိုက်၏ အမည်ကို "ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်" ဟု ၂၀၁၃ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ ၁၈ ရက်နေ့တွင် ကြေညာခဲ့သည်။^[၄] တည်ဆောက်မှုသည် ဂျပန်ယန်းငွေ ၇ ဘီလီယံကုန်ကျခဲ့သည်။^[၅]^[၃]

တိုးချဲ့မှုများ ပြီးစီးသွားသည့်အချိန်တွင် ပြတိုက်အသစ်၏ ခင်းကျင်းပြသသည့်နေရာအကျယ်အဝန်းသည် ၃၁၀၀၀ စတုရန်းမီတာ ရှိခဲ့သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ပြသသည့်နေရာအကျယ်အဝန်းနှင့် ပြသထားသည့် ရထားအရေအတွက်အားဖြင့် ဂျပန်တွင် အကြီးဆုံးမီးရထားပြတိုက် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဤသည်မှာ ဆိုင်းတမရှိ JR East မီးရထားပြတိုက်နှင့် နဂိုယမြို့ရှိJR Central's SCMaglev and Railway Park တို့ကို ကျော်တက်သွားခြင်း ဖြစ်သည်။

အိုဆာကာမြို့တွင် တည်ရှိခဲ့သည့် ခေတ်မီပို့ဆောင်ရေးဆက်သွယ်ရေးပြတိုက်ရှိ အခင်းအကျင်းများသည် အချိန်ကာလ ကြာညောင်းလာပြီဖြစ်သဖြင့် ပြတိုက်ကို တိုးချဲ့ရန် လိုအပ်လာခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ အိုဆာကာမြို့ရှိ ပြတိုက်ကို ၂၀၁၄ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၆ ရက်နေ့တွင် ပိတ်သိမ်းခဲ့ပြီး ပြသထားသည်များကို အသစ်တည်ဆောက်ခဲ့သည့် ကျိုတိုမြို့ရှိ မီးရထားပြတိုက်သို့ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။^[၆]

သွားရောက်နိုင်သည့်နည်းလမ်းများ

ပြတိုက်သို့ အုမဲခိုဂျိ - ခယောတိုနိရှိဘူတာမှ လမ်းလျှောက်၍သွားပါက ၃ မိနစ်ခန့် ကြာမြင့်သည်။

ပြင်ပလင့်များ

တရားဝင် ဝက်ဘ်ဆိုက်တ်

ကိုးကား

1 2 ကိုးကား အမှား - Invalid <ref> tag; no text was provided for refs named railfan662
↑ Official website of the museum 2009-09-01 ၌ မော်ကွန်းပြန်ကြည့်စက်တွင် မော်ကွန်းတင်ပြီး .. Retrieved on August 29, 2009. (in ဂျပန်)
1 2 You must specify title = and url = when using {{cite web}}. (in ja)။ Press release။ West Japan Railway Company (19 December 2012)။ 19 January 2013 တွင် မူရင်းအား မော်ကွန်းတင်ပြီး။ 19 December 2013 တွင် ပြန်စစ်ပြီး။
↑ You must specify title = and url = when using {{cite web}}. (in ja)။ Press release။ West Japan Railway Company (18 December 2013)။ 19 December 2013 တွင် ပြန်စစ်ပြီး။
↑ You must specify title = and url = when using {{cite web}}. (in ja)။ Japan Railfan Magazine Online။ Koyusha Co., Ltd. (20 December 2012)။ 20 December 2012 တွင် ပြန်စစ်ပြီး။
↑ You must specify title = and url = when using {{cite web}}. (in ja)။ Press release။ West Japan Railway Company (24 July 2013)။ 13 August 2013 တွင် ပြန်စစ်ပြီး။

[railfan662-1] 1 2 ကိုးကား အမှား - Invalid <ref> tag; no text was provided for refs named railfan662

[2] Official website of the museum 2009-09-01 ၌ မော်ကွန်းပြန်ကြည့်စက်တွင် မော်ကွန်းတင်ပြီး .. Retrieved on August 29, 2009. (in ဂျပန်)

[jrwest20121219-3] 1 2 You must specify title = and url = when using {{cite web}}. (in ja)။ Press release။ West Japan Railway Company (19 December 2012)။ 19 January 2013 တွင် မူရင်းအား မော်ကွန်းတင်ပြီး။ 19 December 2013 တွင် ပြန်စစ်ပြီး။

[jrwest20131218-4] You must specify title = and url = when using {{cite web}}. (in ja)။ Press release။ West Japan Railway Company (18 December 2013)။ 19 December 2013 တွင် ပြန်စစ်ပြီး။

[railfan20121220-5] You must specify title = and url = when using {{cite web}}. (in ja)။ Japan Railfan Magazine Online။ Koyusha Co., Ltd. (20 December 2012)။ 20 December 2012 တွင် ပြန်စစ်ပြီး။

[6] You must specify title = and url = when using {{cite web}}. (in ja)။ Press release။ West Japan Railway Company (24 July 2013)။ 13 August 2013 တွင် ပြန်စစ်ပြီး။

[၁]

[၂]

[၃]

[၄]

[၅]

[၆]