ကမ္ဘာအမြင့်ဆုံးတံတားများ
ဤ အမြင့်ဆုံးတံတားများစာရင်းတွင် အနည်းဆုံး 200 မီတာ (660 ft) ရှိသော တည်ဆောက်ပုံအမြင့်ရှိသော တံတားများပါဝင်သည်။ တံတား တစ်ခု၏ တည်ဆောက်ပုံ အမြင့် သည် တံတား၏ အပေါ်ဆုံး ဒေါင်လိုက် အကွာအဝေး ဖြစ်သည့် တံတား မျှော်စင် ထိပ်မှ တံတား၏ အောက်ဆုံး အလင်းတန်း အထိ၊ ၎င်း၏ ဆိပ်ခံများ၊ တာဝါတိုင်များ၊ သို့မဟုတ် ရွက်တိုင်များ မျက်နှာပြင် မှ ထွက်လာသည့် ဓာတ်တိုင်များ ၊ မြေ သို့မဟုတ် ရေ။ တည်ဆောက်ပုံ အမြင့်သည် တံတားကုန်းပတ် (တံတား၏ လမ်းကြမ်းပြင်) နှင့် တံတားဘောင်အောက်ရှိ မြေပြင် သို့မဟုတ် ရေမျက်နှာပြင် ကြား အမြင့်ဆုံးဒေါင်လိုက်အကွာအဝေးကို တိုင်းတာသည့် ကုန်းပတ်အမြင့် နှင့် ကွာခြားသည် ။ အမြင့်ဆုံးတံတားများ စာရင်းတွင် ကုန်းပတ်အမြင့်ဖြင့် တံတားများကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။
မာတိကာ
[ပြင်ဆင်ရန်]တည်ဆောက်ပုံ အမြင့်နှင့် ခြေသည်းအမြင့်တည်းဖြတ်ပါ။
[ပြင်ဆင်ရန်]မြင့်သောတံတားများနှင့် အမြင့်တံတားများအကြား ခြားနားချက်ကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် ရှင်းပြနိုင်သောကြောင့် အမြင့်ဆုံးတံတားအချို့သည် နက်ရှိုင်းသောချိုင့်ဝှမ်းများ သို့မဟုတ် ချောက်များကိုဖြတ်၍ တည်ဆောက်ထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ (ဇူလိုင် 1 ရက် 2020 ခုနှစ်အထိ) Duge Bridge သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အမြင့်ဆုံးတံတားဖြစ်ပြီး 11 ခုမြောက် အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ ဤတံတားသည် နက်ရှိုင်းသော မြစ်ချောင်းကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ တံတား၏အစွန်းတစ်ဖက်တစ်ချက်တွင်တည်ဆောက်ထားသော တာဝါတိုင်နှစ်ခုသည် ၂၆၉ မီတာ (၈၈၃ ပေ) မြင့်သော်လည်း မြစ်ချောင်း၏ အနက်ကြောင့် Duge တံတား၏ ကုန်းပတ်အမြင့်မှာ ၅၆၅ မီတာ (၁၈၅၄ ပေ) ဖြစ်သည်။
Millau Viaduct သည် အ မြင့် (တည်ဆောက်ပုံ အမြင့်) နှင့် အမြင့် (ကုန်းပတ်အမြင့်) နှစ်ခုလုံးရှိသော ကေဘယ်လ်ကြိုးတံတားဖြစ်သည်။ အမြင့်ဆုံး Millau Viaduct မျှော်စင်သည် ချိုင့်ဝှမ်းကြမ်းပြင်အနီးတွင် တည်ရှိပြီး အဆိုပါ လမ်းကြောင်းသည် အမြင့် 336.4 မီတာ (1,104 ပေ) နှင့် ကုန်းပတ်အမြင့် 270 မီတာ (890 ပေ) ရှိသည်။ Millau Viaduct သည် (ဖေဖော်ဝါရီ ၈ ရက်၊ 2020 ခုနှစ်အထိ) အမြင့်ဆုံးတံတားဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် နှစ်ဆယ့်ခြောက်ခုမြောက် အမြင့်ဆုံးတံတားဖြစ်သည်။
ပြီးစီး
[ပြင်ဆင်ရန်]| ဓာတ်ပုံ | အဆင့် | နာမည် | ဖွဲ့စည်းပုံ အမြင့် | အရှည်ဆုံး | ရိုက်ပါ။ | ဖွင့်လှစ် | တိုင်းပြည် | နေရာ | သယ်ဆောင်သည်။ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ၁ | Millau Viaduct | 336.4 မီတာ (1,104 ပေ) | ၃၄၂ မီတာ (၁,၁၂၂ ပေ)၊ | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၀၄ | ပြင်သစ် | Millau | အမြန်လမ်း | |
 |
၂ | 1915 Çanakkale တံတား | 334 မီတာ (1,096 ပေ) | 2,023 မီတာ (6,637 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | ၂၀၂၂ | ကြက်ဆင် | Çanakkale | အမြန်လမ်း |
 |
၃ | Pingtang တံတား | 332 မီတာ (1,089 ပေ) | 2×550 မီတာ (1,800 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | 2019 ခုနှစ် | တရုတ် | Pingtang ၊ Guizhou | အမြန်လမ်း |
| ၄ | Hutong Yangtze မြစ်ကူးတံတား | 325 မီတာ (1,066 ပေ) | 1,092 မီတာ (3,583 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | 2020 ခုနှစ် | တရုတ် | Jiangsu | အမြန်လမ်း / မီးရထား | |
 |
၅ | Yavuz Sultan Selim တံတား | 322 မီတာ (1,056 ပေ) | 1,408 မီတာ (4,619 ပေ) | Cable - Suspension | ၂၀၁၆ | ကြက်ဆင် | အစ္စတန်ဘူလ် | အမြန်လမ်း |
 |
၆ | Russky တံတား | 320.9 မီတာ (1,053 ပေ) | 1,104 မီတာ (3,622 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၂ | ရုရှား | ဗလာဒီဗိုစတော့ | အမြန်လမ်း |
 |
၇ | Sutong တံတား | 306 မီတာ (1,004 ပေ) | 1,088 မီတာ (3,570 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၀၈ | တရုတ် | Changshu | အမြန်လမ်း |
 |
၈ | ကျောက်ညှပ်တံတား | ၂၉၈ မီတာ (၉၇၈ ပေ)၊ | 1,018 မီတာ (3,340 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၀၉ | ဟောင်ကောင် | ဟောင်ကောင် | အမြန်လမ်း |
| ၉ | Chishi တံတား | 288 မီတာ (945 ပေ) | 380 မီတာ (1,250 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၆ | တရုတ် | Yizhang ကောင်တီ၊ | အမြန်လမ်း | |
| ၁၀ | Xiang မြစ်ကူးတံတား | 288 m (945 ပေ) | 560 m (1,840 ft) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၂၁ | တရုတ် | Zunyi ၊ Guizhou
27°29′27.2″N 107°16′09.2″E |
အမြန်လမ်း | |
| ၁၁ | Qingshan Yangtze မြစ်ကူးတံတား [ zh ] | 283.5 မီတာ (930 ပေ) | 938 မီတာ (3,077 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၂၁ | တရုတ် | ဝူဟန် ၊ ဟူဘေး
30°40′47.8″N 114°28′00.4″E |
အမြန်လမ်း | |
 |
၁၂ | Akashi Kaikyō တံတား | ၂၈၂.၈ မီတာ (၉၂၈ ပေ) | 1,991 မီတာ (6,532 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | ၁၉၉၈ | ဂျပန် | ကိုဘေး | အမြန်လမ်း |
| ၁၃ | Wuxue Yangtze မြစ်ကူးတံတား [ zh ] | 275 မီတာ (902 ပေ) | 808 မီတာ (2,651 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၂၁ | တရုတ် | Wuxue ၊ Hubei
29°50′25″N 115°30′22″E |
အမြန်လမ်း | |
 |
၁၄ | ရီဆန်း-ဒုစရိုက်တံတား | 270 မီတာ (890 ပေ) | 1,545 မီတာ (5,069 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | ၂၀၁၂ | တောင်ကိုရီးယား | Yeosu | လမ်း |
 |
၁၅ | တူးတံတား | ၂၆၉ မီတာ (၈၈၃ ပေ)၊ | 720 မီတာ (2,360 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၆ | တရုတ် | Guiyang ( ကွေ့ကျိုး ) | အမြန်လမ်း |
| ၁၆ | Nansha တံတား
(အရှေ့ဘက်ခြမ်း) |
၂၆၇ မီတာ (၈၇၆ ပေ)၊ | 1,688 မီတာ (5,538 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | 2019 ခုနှစ် | တရုတ် | ဒေါင် ဂွမ် ( Guangdong ) | အမြန်လမ်း | |
 |
၁၇ | Jingyue တံတား | 265 မီတာ (869 ပေ) | 816 မီတာ (2,677 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | 2010 | တရုတ် | Jingzhou | အမြန်လမ်း |
| ၁၈ | ဒုတိယ ဝူဟူယန်ဇီမြစ်ကူးတံတား | 262.48 မီတာ (861.2 ပေ) | 806 မီတာ (2,644 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၇ | တရုတ် | ဝူဟူ၊ အန်းဟွေ | အမြန်လမ်း | |
| ၁၉ | Nizhou ရေလမ်းတံတား | 260 မီတာ (850 ပေ) | 1,688 မီတာ (5,538 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | 2019 ခုနှစ် | တရုတ် | Dongguan နှင့် Guangzhou
22°53′6.4″N 113°33′46.4″E |
အမြန်လမ်း | |
 |
၂၀ | ယာချီမြစ်ကူးတံတား | 258.2 မီတာ (847 ပေ) | 800 မီတာ (2,600 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၆ | တရုတ် | Guiyang ( ကွေ့ကျိုး )
26.8480°N 106.1369°E |
အမြန်လမ်း |
| ၂၁ | Jiayu Yangtze မြစ်ကူးတံတား [ zh ] | 255 မီတာ (837 ပေ) | 920 မီတာ (3,020 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | 2019 ခုနှစ် | တရုတ် | Jiayu ကောင်တီ ၊ Hubei
30°03′07.0″N 113°59′05.0″E |
အမြန်လမ်း | |
| ၂၂ | Yangsigang ယန်ဇီမြစ်ကူးတံတား | 254.9 မီတာ (836 ပေ) | 1,700 မီတာ (5,600 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | 2019 ခုနှစ် | တရုတ် | ဝူဟန် ( ဟူပေ )
30°30′24″N 114°15′24″E |
အမြန်လမ်း၊လမ်း | |
 |
၂၃ | Great Belt East တံတား | 254 မီတာ (833 ပေ) | 1,624 မီတာ (5,328 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | ၁၉၉၈ | ဒိန်းမတ် | Korsør | အမြန်လမ်း |
| ၂၄ | Liuguanghe Xiqian အမြန်လမ်းတံတား
息黔高速公路六广河特大桥 |
248 မီတာ (814 ပေ) | 580 မီတာ (1,900 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၇ | တရုတ် | Liutongxiang ၊ Guizhou
27°04′43.3″N 106°24′03.2″E |
အမြန်လမ်း
Xiqian အမြန်လမ်း | |
| ၂၅ | တတိယ ဝမ်ကျိုးယန်ဇီမြစ်ကူးတံတား | 248 မီတာ (814 ပေ) | 730 မီတာ (2,400 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | 2019 ခုနှစ် | တရုတ် | ဝမ်ကျိုးခရိုင်၊ ချုံကင်း | အမြန်လမ်း | |
 |
၂၆ | Zhongzhou Yangtze မြစ်ကူးတံတား | 247.5 မီတာ (812 ပေ) | 460 မီတာ (1,510 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | 2010 | တရုတ် | Huangshi | အမြန်လမ်း |
 |
၂၇ | Gongshuihe တံတား [ zh ] | 245 မီတာ (804 ပေ) | မီတာ ၄၀၀ (၁၃၀၀ ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | 2014 | တရုတ် | Xuan'en ကောင်တီ | အမြန်လမ်း |
 |
၂၈ | Jiujiang Fuyin အမြန်လမ်းတံတား | 244.3 မီတာ (802 ပေ) | 818 မီတာ (2,684 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၃ | တရုတ် | Jiujiang | အမြန်လမ်း |
 |
၂၉ | Hongjun Chishuihe တံတား | 243.5 မီတာ (799 ပေ) | 1,200 မီတာ (3,900 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | 2019 ခုနှစ် | တရုတ် | Xishui ကောင်တီ၊ Guizhou | အမြန်လမ်း |
| ၃၀ | Chizhou Yangtze မြစ်ကူးတံတား | 243 မီတာ (797 ပေ) | 828 မီတာ (2,717 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | 2019 ခုနှစ် | တရုတ် | Chizhou - Zongyang ကောင်တီ၊ Anhui | အမြန်လမ်း | |
 |
၃၁ | E'dong တံတား | 242.5 မီတာ (796 ပေ) | 926 မီတာ (3,038 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | 2010 | တရုတ် | Zhong ကောင်တီ | အမြန်လမ်း |
 |
၃၂ | Qingshui မြစ်တံတား | 236 မီတာ (774 ပေ) | 1,130 မီတာ (3,710 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | 2015 ခုနှစ် | တရုတ် | Kaiyang ကောင်တီ ၊ Guizhou | အမြန်လမ်း |
 |
၃၃ | Mezcala တံတား | 236 မီတာ (774 ပေ) | 311 မီတာ (1,020 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၁၉၉၃ | မက္ကဆီကို | Martir de Cuilapán | အမြန်လမ်း |
.JPG) |
၃၄ | Osman Gazi တံတား | 234.425 မီတာ (769.11 ပေ) | 1,550 မီတာ (5,090 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | ၂၀၁၆ | ကြက်ဆင် | Gebze ၊ Izmit ပင်လယ်ကွေ့ | အမြန်လမ်း |
| ၃၅ | Shishou Yangtze မြစ်ကူးတံတား | 234 မီတာ (768 ပေ) | 820 မီတာ (2,690 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | 2019 ခုနှစ် | တရုတ် | Shishou၊ Hubei | အမြန်လမ်း | |
| ၃၆ | Zhuankou Yangtze မြစ်ကူးတံတား | 234 မီတာ (768 ပေ) | 760 မီတာ (2,490 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၇ | တရုတ် | ဝူဟန်၊ ဟူဘေး | အမြန်လမ်း | |
 |
၃၇ | ဒုတိယ Dongtinghu တံတား | 232 မီတာ (761 ပေ) | 1,480 မီတာ (4,860 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | 2018 ခုနှစ် | တရုတ် | Yueyang၊ ဟူနန် | အမြန်လမ်း |
.jpg) |
၃၈ | အင်ချွန်းတံတား | 230.5 မီတာ (756 ပေ) | 800 မီတာ (2,600 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၀၉ | တောင်ကိုရီးယား | အင်ချွန်း | အမြန်လမ်း |
| ၃၉ | Jin'an တံတား
金安金沙江特大桥 |
230 မီတာ (750 ပေ) | 1,386 မီတာ (4,547 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | 2020 ခုနှစ် | တရုတ် | Lijiang ၊ ယူနန် 26°49′20″N 100°26′30″E | အမြန်လမ်း | |
 |
၄၀ | ရွှေတံခါးတံတား | 227.4 မီတာ (746 ပေ) | 1,280 မီတာ (4,200 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | ၁၉၃၇ | ယူအက်စ် | ဆန်ဖရန်စစ္စကို | အမြန်လမ်း |
 |
၄၁ | Xiamen Zhangzhou တံတား | 227 မီတာ (745 ပေ) | 780 မီတာ (2,560 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၃ | တရုတ် | Zhangzhou နှင့် Xiamen | အမြန်လမ်း |
 |
၄၂ | ဒုတိယ Fengdu Yangtze မြစ်ကူးတံတား | 227 မီတာ (745 ပေ) | 680 မီတာ (2,230 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၇ | တရုတ် | Fengdu ကောင်တီ ၊ Chongqing | လမ်း |
 |
၄၃ | Jiashao တံတား | 227 မီတာ (745 ပေ) | 428 မီတာ (1,404 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၂ | တရုတ် | Hangzhou ပင်လယ်အော် | အမြန်လမ်း |
 |
၄၄ | Zolotoy တံတား | 226 မီတာ (741 ပေ) | 737 မီတာ (2,418 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၂ | ရုရှား | ဗလာဒီဗိုစတော့ | အမြန်လမ်း |
 |
၄၅ | El Carrizo တံတား | 226 မီတာ (741 ပေ) | 217 မီတာ (712 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၃ | မက္ကဆီကို | El Palmito | လမ်း |
 |
၄၆ | Xiangshan ဆိပ်ကမ်းတံတား | 225.5 မီတာ (740 ပေ) | 688 မီတာ (2,257 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၂ | တရုတ် | နင်ဘို | အမြန်လမ်း |
 |
၄၇ | Langqi Min မြစ်ကူးတံတား | 223 မီတာ (732 ပေ) | 680 မီတာ (2,230 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၃ | တရုတ် | Fuzhou | အမြန်လမ်း |
 |
၄၈ | Yangpu တံတား | 223 မီတာ (732 ပေ) | 602 မီတာ (1,975 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၁၉၉၃ | တရုတ် | ရှန်ဟိုင်း | လမ်း |
 |
၄၉ | ဆန်မားကို့စ်တံတား | 223 မီတာ (732 ပေ) | 180 မီတာ (590 ပေ) | ကွန်ကရစ် | ၂၀၁၃ | မက္ကဆီကို | Xicotepec de Juárez | လမ်း |
 |
၅၀ | စတုတ္ထမြောက် နန်ကျင်းယန်ဇီတံတား | 223 မီတာ (732 ပေ) | 1,418 မီတာ (4,652 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | ၂၀၁၂ | တရုတ် | နန်ကျင်း | အမြန်လမ်း |
| ၅၁ | Chibi Yangtze မြစ်ကူးတံတား [ zh ] | 223 မီတာ (732 ပေ) | 720 မီတာ (2,360 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၂၁ | တရုတ် | ချီဘီ မြို့ - Honghu ၊ Hubei
29°51′9″N 113°34′42″E |
အမြန်လမ်း | |
 |
၅၂ | တာရာတံတား | 220 မီတာ (720 ပေ) | 890 မီတာ (2,920 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၁၉၉၉ | ဂျပန် | အိမာဘာရီ | အမြန်လမ်း |
 |
၅၃ | Badong တံတား | 218 မီတာ (715 ပေ) | 388 မီတာ (1,273 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၀၅ | တရုတ် | Badong ခရိုင် | လမ်း |
 |
၅၄ | Xupu တံတား | 217 m (712 ပေ) | 590 မီတာ (1,940 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၁၉၉၇ | တရုတ် | ရှန်ဟိုင်း | အမြန်လမ်း |
| ၅၅ | Wangdong Yangtze မြစ်ကူးတံတား | 217 မီတာ (712 ပေ) | 638 မီတာ (2,093 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၆ | တရုတ် | Wangjiang ကောင်တီ ၊ Anhui | အမြန်လမ်း | |
| ၅၆ | Guozigou တံတား | 215.5 မီတာ (707 ပေ) | 360 မီတာ (1,180 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၁ | တရုတ် | Huocheng ကောင်တီ | အမြန်လမ်း | |
| ၅၇ | တတိယ နန်ကျင်းယန်ဇီတံတား | 215.1 မီတာ (706 ပေ) | 648 မီတာ (2,126 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၀၅ | တရုတ် | နန်ကျင်း | အမြန်လမ်း | |
| ၅၈ | Runyang တံတား | 215 မီတာ (705 ပေ) | 1,490 မီတာ (4,890 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | ၂၀၀၅ | တရုတ် | Jiangsu | အမြန်လမ်း | |
| ၅၉ | Pont de Normandie | 214.8 မီတာ (705 ပေ) | 856 မီတာ (2,808 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၁၉၉၅ | ပြင်သစ် | Le Havre | အမြန်လမ်း | |
| ၆၀ | Wuzuohe တံတား | 214.6 မီတာ (704 ပေ) | 380 မီတာ (1,250 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | 2015 ခုနှစ် | တရုတ် | Yinazhen၊ Guizhou | အမြန်လမ်း | |
| ၆၁ | မင်းပူတံတား | 214.5 မီတာ (704 ပေ) | 708 မီတာ (2,323 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | 2010 | တရုတ် | ရှန်ဟိုင်း | အမြန်လမ်း | |
| ၆၂ | Fengjie တံတား | 214 မီတာ (702 ပေ) | 460 မီတာ (1,510 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၀၅ | တရုတ် | Fengjie | လမ်း | |
| ၆၃ | အတ္တလန်တိတ်တံတား၊ ပနားမား | 212.5 မီတာ (697 ပေ) | 530 မီတာ (1,740 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | 2019 ခုနှစ် | ပနားမား | Colón ပြည်နယ် | အမြန်လမ်း | |
| ၆၄ | ဒုတိယ ကျိုင်းလင်းတံတား [ zh ] | 212 မီတာ (696 ပေ) | 630 မီတာ (2,070 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | 2015 ခုနှစ် | တရုတ် | ပွတ်ဆွဲခြင်း 31° 5′0.4 ″N 117°57′58.3”E | အမြန်လမ်း၊ မီးရထား | |
| ၆၅ | Verrazano Narrows တံတား | 211.3 မီတာ (693 ပေ) | 1,298 မီတာ (4,259 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | ၁၉၆၄ | ယူအက်စ် | နယူးယောက်မြို့ | အမြန်လမ်း | |
| ၆၆ | Xihoumen တံတား | 211 မီတာ (692 ပေ) | 1,650 မီတာ (5,410 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | ၂၀၀၈ | တရုတ် | Zhoushan ကျွန်းစု | အမြန်လမ်း | |
| ၆၇ | Fuma Yangtze မြစ်ကူးတံတား | 210.5 မီတာ (691 ပေ) | 1,050 မီတာ (3,440 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | ၂၀၁၇ | တရုတ် | ဝမ်ကျိုး ( ချုံကင်း ) | အမြန်လမ်း | |
| ၆၈ | Huangyi တံတား | 210 မီတာ (690 ပေ) | 520 မီတာ (1,710 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၂ | တရုတ် | Huangyi | အမြန်လမ်း | |
| ၆၉ | Anqing Yangtze မြစ်မီးရထားတံတား | 210 မီတာ (690 ပေ) | 580 မီတာ (1,900 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၃ | တရုတ် | Anqing | အမြန်လမ်း / မီးရထား | |
| ၇၀ | Xianshen မြစ်ကူးတံတား | 210 မီတာ (690 ပေ) | 136 မီတာ (446 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၀၉ | တရုတ် | Jincheng | အမြန်လမ်း | |
| ၇၁ | ရှန်ဟိုင်းယန်ဇီမြစ်ကူးတံတား | 209 မီတာ (686 ပေ) | 730 မီတာ (2,400 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၀၉ | တရုတ် | ရှန်ဟိုင်း | အမြန်လမ်း | |
| ၇၂ | Erqi တံတား | 209 မီတာ (686 ပေ) | 616 မီတာ (2,021 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၁ | တရုတ် | ဝူဟန် | အမြန်လမ်း | |
| ၇၃ | Pengxihe တံတား | 208 မီတာ (682 ပေ) | 316 မီတာ (1,037 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၀၈ | တရုတ် | Yunyang | အမြန်လမ်း | |
| ၇၄ | Hejiang Changjiang ဒုတိယတံတား | 208 မီတာ (682 ပေ) | 420 မီတာ (1,380 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၃ | တရုတ် | Hejiang | အမြန်လမ်း | |
| ၇၅ | Yongchuan Yangtze မြစ်ကူးတံတား | 207.4 မီတာ (680 ပေ) | 608 မီတာ (1,995 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၄ | တရုတ် | Songjizhen | အမြန်လမ်း | |
| ၇၆ | Queensferry ဖြတ်ကူးခြင်း။ | 207 မီတာ (679 ပေ) | 650 မီတာ (2,130 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၇ | ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း | Firth of Forth | အမြန်လမ်း | |
| ၇၇ | Tsing Ma တံတား | 206 မီတာ (676 ပေ) | 1,377 မီတာ (4,518 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | ၁၉၉၇ | ဟောင်ကောင် | ဟောင်ကောင် | အမြန်လမ်း / မီးရထား | |
| ၇၈ | Wujiang Yinbai တံတား | 204.8 မီတာ (672 ပေ) | 320 မီတာ (1,050 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၃ | တရုတ် | Fuling | အမြန်လမ်း | |
| ၇၉ | Baling မြစ်ကူးတံတား | 204.5 မီတာ (671 ပေ) | 1,088 မီတာ (3,570 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | ၂၀၀၉ | တရုတ် | Guanling ကောင်တီ | အမြန်လမ်း | |
| ၈၀ | Øresund တံတား | 203.5 မီတာ (668 ပေ) | 490 မီတာ (1,610 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၀၀ | ဆွီဒင် / ဒိန်းမတ် | Malmö / ကိုပင်ဟေဂင် | အမြန်လမ်း / မီးရထား | |
| ၈၁ | Ulsan တံတား | 203 မီတာ (666 ပေ) | 1,150 မီတာ (3,770 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | 2015 ခုနှစ် | တောင်ကိုရီးယား | Ulsan | အမြန်လမ်း | |
| ၈၂ | Wufengshan Yangtze မြစ်ကူးတံတား | 203 မီတာ (666 ပေ) | 6,409 မီတာ (21,027 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | 2020 ခုနှစ် | တရုတ် | Zhenjiang | အမြန်လမ်း / မီးရထား | |
| ၈၃ | Jintang တံတား | 202.5 မီတာ (664 ပေ) | 620 မီတာ (2,030 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၀၉ | တရုတ် | Zhoushan ကျွန်းစု | အမြန်လမ်း | |
| ၈၄ | Xiangxihe တံတား | 202.32 မီတာ (663.8 ပေ) | 470 မီတာ (1,540 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | 2019 ခုနှစ် | တရုတ် | Zigui ကောင်တီ၊ Hubei | အမြန်လမ်း | |
| ၈၅ | Ting Kau တံတား | 201.6 မီတာ (661 ပေ) | 475 မီတာ (1,558 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၁၉၉၈ | ဟောင်ကောင် | ဟောင်ကောင် | အမြန်လမ်း | |
| ၈၆ | Huangpu တံတား | 201 မီတာ (659 ပေ) | 1,108 မီတာ (3,635 ပေ) | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၀၈ | တရုတ် | ကွမ်ကျိုး | အမြန်လမ်း | |
| ၈၇ | Hardanger တံတား | 200.5 မီတာ (658 ပေ) | 1,380 မီတာ (4,530 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | ၂၀၁၃ | နော်ဝေး | Hardangerfjord | လမ်း | |
| ၈၈ | Ada တံတား | 200 မီတာ (660 ပေ) | ၃၇၆ မီတာ (၁,၂၃၄ ပေ)၊ | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၁ | ဆားဗီးယား | ဘယ်ဂရိတ် | လမ်း/မီးရထား | |
| ၈၉ | ကန်တန်ယန်ဇီမြစ်ကူးတံတား | 200 မီတာ (660 ပေ) | 880 မီတာ (2,890 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | ၂၀၁၇ | တရုတ် | ချုံကင်း | အမြန်လမ်း | |
| ၉၀ | မိုဟာမက် VI တံတား | 200 မီတာ (660 ပေ) | ၃၇၆ မီတာ (၁,၂၃၄ ပေ)၊ | ကေဘယ်လ်-နေခဲ့တယ်။ | ၂၀၁၆ | မော် | ရဗ္ဗတ္တာ | အမြန်လမ်း | |
| ၉၁ | Minami Bisan-Seto တံတား | 200 မီတာ (660 ပေ) | 1,100 မီတာ (3,600 ပေ) | ဆိုင်းထိန်း | ၁၉၈၈ | ဂျပန် | Sakaide | အမြန်လမ်း / မီးရထား |