ရန်ကုန် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်: တည်းဖြတ်မှု မူကွဲများ
စာကြောင်း ၈၁ - | စာကြောင်း ၈၁ - | ||
| [[ဆစ်အဲ လေကြောင်းလိုင်း]]| [[စင်ကာပူ ချန်ဂီလေဆိပ်| စင်ကာပူ]]| ပြည်ပ |
| [[ဆစ်အဲ လေကြောင်းလိုင်း]]| [[စင်ကာပူ ချန်ဂီလေဆိပ်| စင်ကာပူ]]| ပြည်ပ |
||
| [[တရုတ်တောင်ပိုင်း လေကြောင်းလိုင်း]] | ကွမ်ကျိုး| ပြည်ပ |
| [[တရုတ်တောင်ပိုင်း လေကြောင်းလိုင်း]] | ကွမ်ကျိုး| ပြည်ပ |
||
| [[တရုတ်အရှေ့ပိုင်း လေကြောင်းလိုင်း]] | |
| [[တရုတ်အရှေ့ပိုင်း လေကြောင်းလိုင်း]] | [[ကူမင်း ချန်ဆွေ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်|ကူမင်း]]၊ နန်နင်း| ပြည်ပ |
||
| [[ထိုင်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေကြောင်းလိုင်း]] | [[သုဝဏ္ဏဘူမိလေဆိပ်| ဘန်ကောက်]]| ပြည်ပ |
| [[ထိုင်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေကြောင်းလိုင်း]] | [[သုဝဏ္ဏဘူမိလေဆိပ်| ဘန်ကောက်]]| ပြည်ပ |
||
| [[ထိုင်းအဲအေးရှား လေကြောင်းလိုင်း]] | [[ဒွန်မောင်း အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်| ဘန်ကောက် (ဒွန်မောင်း)]]| ပြည်ပ |
| [[ထိုင်းအဲအေးရှား လေကြောင်းလိုင်း]] | [[ဒွန်မောင်း အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်| ဘန်ကောက် (ဒွန်မောင်း)]]| ပြည်ပ |
||
စာကြောင်း ၁၀၆ - | စာကြောင်း ၁၀၆ - | ||
| [[အေဆီရာနာ လေကြောင်းလိုင်း]] | [[အင်ချွန် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်| ဆိုးလ်]]| ပြည်ပ |
| [[အေဆီရာနာ လေကြောင်းလိုင်း]] | [[အင်ချွန် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်| ဆိုးလ်]]| ပြည်ပ |
||
| [[အောနစ်ပွန် လေကြောင်းလိုင်း]] | [[နာရိတ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်|တိုကျို]]| ပြည်ပ |
| [[အောနစ်ပွန် လေကြောင်းလိုင်း]] | [[နာရိတ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်|တိုကျို]]| ပြည်ပ |
||
| [[အဲချိုင်းနား လေကြောင်းလိုင်း]] | |
| [[အဲချိုင်းနား လေကြောင်းလိုင်း]] | [[ကူမင်း ချန်ဆွေ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်|ကူမင်း]]၊ [[ပေကျင်း မြို့တော် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်| ပေကျင်း]]| ပြည်ပ |
||
| [[အဲအေးရှား လေကြောင်းလိုင်း]]| ကွာလာလမ်ပူ | ပြည်ပ |
| [[အဲအေးရှား လေကြောင်းလိုင်း]]| ကွာလာလမ်ပူ | ပြည်ပ |
||
| [[ အဲမရိတ် လေကြောင်းလိုင်း]] | ဒူဘိုင်း(၃ သြဂုတ် ၂၀၁၆ စတင်) <ref>http://www.emirates.com/media-centre/emirates-says-hello-to-yangon-and-hanoi</ref>| ပြည်ပ |
| [[ အဲမရိတ် လေကြောင်းလိုင်း]] | ဒူဘိုင်း(၃ သြဂုတ် ၂၀၁၆ စတင်) <ref>http://www.emirates.com/media-centre/emirates-says-hello-to-yangon-and-hanoi</ref>| ပြည်ပ |
၀၅:၅၈၊ ၉ မတ် ၂၀၁၆ ရက်နေ့က မူ
ရန်ကုန် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ် | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ရန်ကုန် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်တွင်တွေ့ရသော မလေးရှားလေကြောင်း B738 လေယာဉ်တစ်စီး | |||||||||||
အချက်အလက်များ | |||||||||||
အမျိုးအစား | ပြည်သူပိုင် | ||||||||||
ပိုင်ဆိုင်သူ | ပြည်ထောင်စု သမ္မတ မြန်မာနိုင်ငံတော် အစိုးရ | ||||||||||
စီမံကွပ်ကဲသူ | ပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာန | ||||||||||
ဝန်ဆောင်မှု ဧရိယာ | ရန်ကုန် | ||||||||||
တည်နေရာ | မင်္ဂလာဒုံ ၁၁၀၂၁, ရန်ကုန် ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး, မြန်မာ | ||||||||||
ဗဟိုချက်အဖြစ် အသုံးပြုသည့် လေကြောင်း | |||||||||||
ပင်လယ်မျက်နှာပြင် အထက် | ၁၀၉ ပေ / ၃၃ မီတာ | ||||||||||
ကိုဩဒိနိတ် | 16°54′26″N 96°07′59″E / 16.90722°N 96.13306°E | ||||||||||
ဝက်ဘ်ဆိုဒ် | ygnia.com | ||||||||||
ပြေးလမ်း | |||||||||||
|
ရန်ကုန် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်သည် ရန်ကုန်မြို့ မြောက်ဘက် ၁၅ ကီလိုမီတာအကွာ မင်္ဂလာဒုံတွင် တည်ရှိသောကြောင့် မင်္ဂလာဒုံလေဆိပ်ဟုလည်း အမည်တွင်သည်။ ယင်းလေဆိပ်သည် မြန်မာနိုင်ငံတွင် ဒုတိယအကြီးဆုံး လေဆိပ်ဖြစ်ပြီး အဓိကကျသည့် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
လေဆိပ်၏ တာမီနယ်အဟောင်းမှာ ပြည်တွင်းခရီးစဉ်များအတွက်သာ ဖြစ်ပြီး ၂၀၀၇ ခုနှစ် မေလမှ စတင် အသုံးပြုသည့် တာမီနယ် အသစ်မှာ ပြည်ပခရီးစဉ်များကို စီမံသည်။ နှစ်စဉ် ခရီးသည် အဝင်အထွက် ၂.၇ သန်းခန့်ရှိသည်။ [၁] ၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည် ၈ သိန်းခန့်နှင့် ပြည်တွင်း ခရီးသည် ၁.၂ သန်းခန့် ရှိသည်။[၂] မြန်မာနိုင်ငံသားပိုင်လေကြောင်းလိုင်းစုစုပေါင်း ၇ လိုင်း၊နိုင်ငံတကာလေကြောင်းလိုင်း ၂၀ ခန့်လေဆိပ်ကို အသုံးပြုနေသည်။ ၂၀၁၁ ခု ဇွန်လတွင် အစိုးရမှ ကိုင်တွယ်နိုင်သည့်ခရီးသည်ပမာဏကို နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း ၄၀ ရာခိုင်နှုန်း ၊ ၂.၇ သန်းမှ၃.၈ သန်း သို့ တိုးချဲ့ရန်ကြေငြာခဲ့သည်။
သမိုင်း
Calcutta Metropolitan Airports Authority မှ ၁၉၄၇ ခုနှစ်၊ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်ကြီးအတွင်းတွင် တည်ဆောက်ခဲ့ကြသည်။ တစ်ချိန်က အရှေ့တောင်အာရှ၏ အကောင်းဆုံးလေဆိပ်တစ်ခုအဖြစ် လေးစားခံခဲ့ရသော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် ထိန်းသိမ်းမှု နည်းပါးခြင်း၊ ခေတ်နောက်ကျခြင်းတို့ကြောင့် ၎င်း၏အရှိန်အဝါကျဆင်းခဲ့ရသည်။ အဆင့်မြှင့်တင်ရေး အစီအစဉ်ကို ၂၀၀၃ ခုနှစ် တွင် စတင်ခဲ့ပြီး အဆုံးတွင် တာမီနယ် အသစ်တစ်ခုနှင့် တိုးချဲ့ထားသော ၁၁၂၀၀ ပေ (၃၄၁၄ မီတာ) ရှည်သော လေယာဉ်ပြေးလမ်းတစ်ခု တို့ ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။ စင်ကာပူအခြေစိုက် CPG Corporation ၏ လေဆိပ်အဆင့်မြှင့်တင်ရေးဌာနမှ ဒီဇိုင်း ရေးဆွဲကာ မြန်မာနိုင်ငံ၏ ရှေ့ပြေး ဆောက်လုပ်ရေး ကုမ္ပဏီ တစ်ခုဖြစ်သော Asia World မှ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၃.၃သန်း အကုန်အကျခံကာ တည်ဆောက်ခဲ့သည်။[၂] တာမီနယ် အသစ်သည် ဆိုက်ရောက်ခရီးသည် ၉၀၀၊ထွက်ခွာခရီးသည် ၉၀၀ ကို တစ်ပြိုင်တည်း ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည်။လေဆိပ်ကြီးတစ်ခု လုံး၏ဒီဇိုင်းနှင့် အသေးစိပ်ကို အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့အစည်း (IATA) ၏ သတ်မှတ်ချက်များ၊ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာပြည်သူပြည်သားနှင့်ဆိုင်သောလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့အစည်း(ICAO)၏ လုံခြုံရေးသတ်မှတ်ချက်များ နှင့်ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် စင်ကာပူဒေါ်လာ သန်း၃၀ အသုံးပြုထားသည်။အခြားမှတ်သားစရာအချက်အလက်များမှာ
- ပြွတ်ကြပ်ခြင်းလျော့နည်းစေရန်ဆိုက်ရောက်နှင့်ထွက်ခွာ ကို တစ်ထပ်စီ ထား ထားသည်။
- အလိုအလျှောက်လက်ဆွဲအိတ်ကိုင်တွယ်မှု၊ပေါင်းစပ်ထားသော check-in system
- ဘိုးရင်း၇၄၇လေယာဉ်ကြီးများဆိုက်ကပ်နိုင်သည့်ခရီးသည်ပို့ဆောင်သောရွေ့လျားတံတား ၄ ခု
- အစိုးရ အရာရှိများ နှင့် စီးပွားရေးသမားများ အတွက် နားနေခန်းများ
- မော်တော်ယာဉ် အစီးရေ ၃၄၀ ဆံ့သော နှစ်ထပ်ကားပါကင်တစ်ခုပါဝင်သည်။
ပြေးဆွဲသည့် လေကြောင်းလိုင်းများ နှင့် မြို့များ
ကုန်စည်ပို့ဆောင်
လေကြောင်းလိုင်း | မြို့အမည် |
---|---|
အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မြန်မာ့လေကြောင်း | သုဝဏ္ဏဘူမိလေဆိပ် |
လူသွားအများဆုံးမြို့များ
အမှတ်စဉ် | မြို့အမည် | တစ်ပတ်အတွင်း ထိုင်ခုံ အရေအတွက် (ခရီးစဉ်တစ်ကြောင်း) |
---|---|---|
1 | ထိုင်း- ဘန်ကောက်-သုဝဏ္ဏဘူမိ | ၂၂၁၂၀ |
2 | စင်ကာပူ- စင်ကာပူ | ၁၄၆၅၆ |
3 | မလေးရှား- ကွာလာလမ်ပူမြို့ | ၉၅၃၄ |
4 | ထိုင်း- ဘန်ကောက်-ဒွန်မောင်း | ၇၅၆၀ |
5 | တောင်ကိုရီးယား- ဆိုးလ် | ၄၉၂၀ |
6 | ထိုင်ဝမ်- ထိုင်ဝမ်-ထောင်ယွမ် | ၃၀၀၀ |
7 | တရုတ်- ကူမင်းမြို့ | ၂၆၇၆ |
8 | တရုတ်- ကွမ်ကျိုးမြို့ | ၁၉၄၂ |
9 | အိန္ဒိယ- ဗုဒ္ဓဂါယာ | ၁၇၀၆ |
10 | ကာတာ- ဒိုဟာ | ၁၅၄၀ |
ကိုးကား
- ↑ "Yangon international airport terminal put into service after renovation"၊ 2007-05-25။
- ↑ ၂.၀ ၂.၁ "Yangon International Airport opens new terminal"၊ 2007-07-25။ Archived from the original on 2013-01-03။
- ↑ http://www.emirates.com/media-centre/emirates-says-hello-to-yangon-and-hanoi
- ↑ http://airlineroute.net/2015/11/12/uo-mdlrgn-feb16
- ↑ Myanmar poised for more rapid growth in 2013 as foreign carriers expand and local LCC launches | CAPA - Centre for Aviation